近日，特變電工衡陽變壓器有限公司為廣鐵集團(tuán)衡茶吉鐵路有限公司研制的型號(hào)為S10-PQY-25000/110的首臺(tái)鐵路平衡牽引變壓器一次性試驗(yàn)成功，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)完全符合技術(shù)要求，得到了用戶及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)試人員的高度認(rèn)可。

牽引變壓器主要用于高速鐵路，對(duì)過負(fù)荷能力和抗短路能力要求很高。經(jīng)該公司精心策劃、充分準(zhǔn)備、科學(xué)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品一次性試驗(yàn)成功。根據(jù)我國長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃，到2020年中國電氣化鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上，其中電氣化鐵路比重將達(dá)到60%。與此同時(shí)，“十二五”期間，鐵道部將大力發(fā)展電力機(jī)車，作為電氣化鐵路的重要組成部分，牽引變壓器有著廣闊的市場(chǎng)前景.