砍刀開路

　　“我們的工具包里裝著的跟其他電工的不一樣，第一把工具就是砍刀。”剛鉆進樹叢，李建洪就掏出砍刀劈枝開路。樹枝結成冰棍，連成密叢，打在臉上，李建洪的臉立刻有了幾道紅印。砍刀刷刷下去，枝頭的雪漱漱往下落，3個人的頭上、脖子里，都堆上了雪……

　　西嶺雪山，成都境內(nèi)海拔最高、積雪最厚的原始林區(qū)，每年入冬，就有不少成都人前往賞雪。坐纜車上下，看冰雪風貌，在享受便捷設施的同時，或許很少有人會想到，從山腳至高達數(shù)千米的山頂，電是如何輸送上去的？

　　這里是成都海拔最高的輸電線路，有一支3人組成的巡線隊，成為林海雪原上的“電力衛(wèi)士”。每個月，他們要爬上2000多米高的雪山，鉆進沒有路的荒林，沿著電線的方向，徒步巡視線路。

　　踩到捕獸夾遭遇山螞蟥

　　巡山開路危險多

　　1月19日，成都商報記者跟隨國網(wǎng)四川省電力公司大邑縣分公司輸電運檢班，開始對西嶺雪山輸電線路的又一次巡視。大霧籠罩著冰天雪地，能見度不超過10米，遠遠看去，掛著冰凌的電線隱匿在茫茫白霧中。

　　“往電線的方向走！”班長李建洪用望遠鏡確定了前行方向，指揮兩名隊員，從公路移向旁邊的樹林。冰渣覆蓋在陡坡上，稍不留神就會滑跤。3人背著重約10斤的工具包，每走幾步就要互相攙一把。
 

“我們的工具包里裝的跟其他電工的不一樣，第一把工具就是砍刀。”剛鉆進樹叢，李建洪就掏出砍刀開路。樹枝結成冰棍，連成密叢，打在臉上，李建洪的臉立刻有了幾道紅印。砍刀刷刷下去，枝頭的雪漱漱往下落，3個人的頭上、脖子里，都堆上了雪。

　　李建洪拍拍身上的雪，往新開出的“路”上走去。積雪覆蓋了深溝和暗渠，看不出深淺，一腳踩下去，半條小腿都被淹進了雪堆。

　　其實，山路和荊棘還不是最大的挑戰(zhàn)，隊員王臣告訴記者，山里曾發(fā)現(xiàn)過大熊貓，也有其他野獸。1月5日，有隊員在巡視時不小心踩到山民留下的捕獸夾，幸好因天冷做足了保暖措施，才沒有大礙。夏天時，隊員們最常遇到山螞蟥，一趟巡視下來，就給山螞蟥喂了一頓大餐。

　　入冬積雪不化電線覆冰

　　巡山頻次不定時加大

　　從栗子坪變電站到鴛鴦池變電站，輸電線路的覆冰長度達7.6公里，這是巡視隊重點監(jiān)控的區(qū)域。今年暖冬，電線的覆冰已經(jīng)有手腕粗了，掛在山林中，看著頗為驚險。他們就不得不加大巡視頻次，隨時監(jiān)控線路安全。

　　“冰凌太多容易倒桿斷線，所以我們要巡視，統(tǒng)計排查類似情況，及時上報，由省公司派人集中解決。”李建洪拿著望遠鏡和照相機，邊走邊記錄發(fā)現(xiàn)的情況。

　　遇到鐵塔，他還要拿出木榔頭沿著鐵塔敲一圈，憑聲音判斷是否有螺絲松動，同時還要檢查鐵塔的接地部分是否有農(nóng)藥的銹蝕。這樣的鐵塔在西嶺雪山上共有75座，每個月要巡一遍，要三四天才能巡完。

　　從每年11月份到來年3月份，山上積雪不化，巡山頻次就得加密。遇上雨雪天氣，第二天一早，他們必須臨時上山，檢查暴雪后的電線情況。

　　“索道、山上的生活全都得靠電，大冬天若是因為設備故障停了電，我們的責任就大了，檢修起來也惱火。”李建洪說，西嶺雪山景區(qū)所有設施全是靠電運轉，山上提供的熱水也都是電燒出來的，一旦停電，游客將被困在零下幾度的山頂上，整個景區(qū)也會癱瘓。

　　春節(jié)臨近，西嶺雪山景區(qū)比往常熱鬧得多?？粗鴿M車的游客，李建洪說出了他的新年愿望：“希望線路安全，游客能平安地耍，我們才能安心地過年！”成都商報記者 鐘茜妮