8月23日，國網(wǎng)江蘇電科院利用自行研制的國際首臺特高壓互感器試驗車完成了特高壓淮上線東吳站最后兩臺1000千伏母線電壓互感器試驗工作。特高壓互感器現(xiàn)場試驗車在淮上線工程中的成功應(yīng)用，標志著該院擁有了覆蓋110千伏~1000千伏電壓等級的全系列高壓電力互感器移動檢驗技術(shù)，經(jīng)鑒定屬國內(nèi)外首創(chuàng)。

電力互感器現(xiàn)場檢驗是保障電網(wǎng)保護裝置準確動作、電能計量準確可靠的重要手段。以往，現(xiàn)場檢驗均采用分散的試驗設(shè)備，需搭建臨時平臺，設(shè)備體積大、重量沉，設(shè)備安裝接線復雜、難度高、安全隱患大，且測試數(shù)據(jù)無法遠程傳輸，造成現(xiàn)場檢驗時間長、工作效率低、安全系數(shù)不高。隨著電網(wǎng)發(fā)展邁向高電壓等級、大容量輸送、遠距離傳輸?shù)男码A段，電力互感器現(xiàn)場檢驗技術(shù)發(fā)展水平、檢驗設(shè)備狀況、安全性能無法適應(yīng)現(xiàn)場高電壓、大電流的發(fā)展趨勢，特別是在特高壓變電站現(xiàn)場試驗中，傳統(tǒng)檢驗方式和試驗能力已無法達到規(guī)程要求的檢驗條件。

2009年以來，省電科院開展高電壓等級的互感器移動檢驗技術(shù)研究。該院在新型車載化標準裝置研制、大容量試驗設(shè)備無功優(yōu)化設(shè)計、試驗設(shè)備一體化集成技術(shù)、高電壓大電流現(xiàn)場檢驗自動控制與安全防護等關(guān)鍵技術(shù)上取得多項突破。2009年，自主研制成功國內(nèi)首輛220千伏（兼容110千伏功能）互感器移動試驗車，開創(chuàng)國內(nèi)高壓電力互感器移動集成檢驗技術(shù)先河；2013年，在國內(nèi)率先成功實現(xiàn)500千伏（兼容220千伏功能）互感器移動試驗車工程應(yīng)用；2015年底，完成了國際首套220千伏至1000千伏全系列高壓電力互感器移動試驗車的研制。

據(jù)悉，截至目前，該系列試驗車已在江蘇、上海、浙江等多個網(wǎng)省公司電能貿(mào)易關(guān)口中成功應(yīng)用，完成對110千伏至1000千伏各電壓等級、超過一萬臺關(guān)口互感器的現(xiàn)場檢驗和交接試驗，保證了電網(wǎng)安全運行和貿(mào)易結(jié)算公平公正，減少了安全隱患，節(jié)省了大量人力、物力，大大提高了試驗效率、縮短了停電測試時間，實現(xiàn)了現(xiàn)場檢驗技術(shù)的智能化，大幅提升了電力互感器的檢驗水平。