6月13日，中鐵電氣化局一公司參建的滬通鐵路南通西牽引變電所首臺(tái)主變壓器順利安裝就位，標(biāo)志著滬通鐵路牽引供電系統(tǒng)陸續(xù)進(jìn)入供電設(shè)備安裝階段。

牽引變電所是高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，而“心臟”中最關(guān)鍵的設(shè)備就是主變壓器，主變壓器的安裝就位是整個(gè)牽引變電所建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)。它的主要任務(wù)是將電力系統(tǒng)高壓輸電線送來(lái)的電能變換成適合電力機(jī)車使用的交流電，然后送到鐵路上空架設(shè)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線上，為電力機(jī)車供電。

滬通鐵路南通至安亭段全長(zhǎng)137.28公里，設(shè)計(jì)速度為200公里每小時(shí)，全線新建3座牽引變電所、4座分區(qū)所和2座開(kāi)閉所。該鐵路建成后，將極大地縮短上海與南通及蘇北地區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)拓展上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享具有積極意義。中鐵電氣化局一公司主要承擔(dān)了全線的四電房屋、電力、變電、接觸網(wǎng)工程。

南通西牽引變電所共安裝4臺(tái)單相牽引變壓器，兩兩組成V/X接線，一組（兩臺(tái)）運(yùn)行，一組（兩臺(tái)）固定備用，每臺(tái)牽引變壓器重約70余噸。

為保證全線首臺(tái)主變壓器順利就位，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了地形勘查，對(duì)主變進(jìn)所道路進(jìn)行整修，細(xì)化主變進(jìn)所施工方案，采用人工自錨滑行就位方式?，F(xiàn)場(chǎng)工人通過(guò)器身頂升、穿入滑軌、安裝倒鏈、牽引滑行等一系列步驟，準(zhǔn)確地將主變安裝到設(shè)備基礎(chǔ)上。